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邁達(dá)斯施工階段荷載工況

在邁達(dá)斯施工階段分析中,**荷載工況被定義為“CS:恒載”和“CS:施工荷載”,以反映各施工階段恒載的效應(yīng)以及施工階段的動態(tài)變化**。,,在施工階段,荷載工況“CS:恒載”用于模擬所有施工階段作用的恒載,而“CS:施工荷載”則反映了施工過程中的動態(tài)變化,包括鋼束預(yù)應(yīng)力、收縮徐變等因素。這些荷載工況的組合確保了在成橋階段能夠準(zhǔn)確評估結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),從而為橋梁設(shè)計和施工提供科學(xué)依據(jù)。

一、邁達(dá)斯施工階段荷載工況相關(guān)概念

(一)荷載工況的荷載安全系數(shù)

當(dāng)分析橋梁結(jié)構(gòu)時,根據(jù)“公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計”(JTJ023 - 85):

  • 當(dāng)汽車荷載效應(yīng)占總荷載效應(yīng)5%及以上時,荷載安全系數(shù)應(yīng)提高5%;
  • 當(dāng)汽車荷載效應(yīng)占總荷載效應(yīng)33%及以上時,荷載安全系數(shù)應(yīng)提高3%;
  • 當(dāng)汽車荷載效應(yīng)占總荷載效應(yīng)50%及以上時,荷載安全系數(shù)不再提高。目前按規(guī)范自動生成的荷載組合沒有考慮提高的荷載安全系數(shù),用戶應(yīng)根據(jù)需要將其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

(二)施工階段相關(guān)的荷載工況類型

  1. ST(非施工階段荷載類型工況):只用定義為非施工階段荷載類型的工況生成荷載組合。
  2. CS(施工階段荷載類型工況)
    • 該項只有定義了施工階段時才處于激活狀態(tài)。只用定義為施工階段荷載類型的工況生成荷載組合。
    • 在施工階段分析后,程序會自動生成一些相關(guān)工況:
      • 恒荷載(CS):除預(yù)應(yīng)力、收縮和徐變之外,在各施工階段激活和鈍化的所有荷載均保存在該工況下。
      • 施工荷載(CS):當(dāng)要查看恒荷載(CS)中的某個荷載的效應(yīng)時,可在施工階段分析控制對話框中的“從施工階段分析結(jié)果:恒荷載(CS)工況中分離出荷載工況(施工荷載(CS))”中將該工況分離出來,分離出的工況效應(yīng)將保存在施工荷載(CS)工況中。
      • 合計(CS):具有實際意義的效應(yīng)的合計結(jié)果。合計(CS)=恒荷載(CS)+鋼束1次(CS)+鋼束2次(CS)+收縮二次+徐變2次+施工荷載(CS)(如果有被分離出來的)。不過在某些組合下,比如計算承載能力極限狀態(tài)的時候不需要鋼束二次,這時合計(CS)=恒載(CS)+鋼束1次(CS)+收縮二次+徐變2次+施工荷載(CS)(如果有被分離出來的)。分析結(jié)果中的CS:合計,為CS:恒荷載、CS:施工荷載及鋼束、收縮、徐變等荷載的合計,但不包括收縮和徐變的一次應(yīng)力,因為它們是施工過程中發(fā)生變化的。
  3. STCS(同時考慮施工階段中的荷載效應(yīng)和使用階段的荷載效應(yīng)自動生成荷載組合):同時考慮施工階段中的荷載效應(yīng)和使用階段的荷載效應(yīng)自動生成荷載組合。在此應(yīng)注意的是在施工階段中激活和鈍化的荷載,在荷載工況定義中一定要定義為“施工階段荷載”類型。

二、施工階段荷載定義為施工階段荷載類型的原因

如果將在施工階段作用的荷載定義為其他荷載類型,則該荷載既在施工階段作用,也在成橋狀態(tài)作用。在施工階段作用的效應(yīng)累加在CS合計中,在成橋狀態(tài)作用的荷載效應(yīng)以ST荷載工況名稱的形式體現(xiàn)。因此為了避免相同的荷載重復(fù)作用,對于在施工階段作用的荷載,其荷載類型最好定義為施工階段荷載類型。

三、POSTCS階段與施工階段荷載工況的關(guān)系

  1. POSTCS階段的意義
    • POSTCS是以最終分析階段模型為基礎(chǔ),考慮其他非施工階段荷載作用的狀態(tài)。通常是成橋狀態(tài),但如果在施工階段分析控制數(shù)據(jù)中定義了分析截止的施工階段,則那個施工階段的模型就是POSTCS階段的基本模型。沉降、移動荷載、動力荷載(反應(yīng)譜、時程)都是只能在POSTCS階段進(jìn)行分析的荷載類型。施工階段的荷載效應(yīng)累計在CS合計中,而POSTCS階段各個荷載的效應(yīng)獨立存在。POSTCS階段荷載效應(yīng)有ST荷載,移動荷載,沉降荷載和動力荷載工況。有些分析功能也只能在POSTCS階段進(jìn)行,如屈曲、特征值分析。
  2. 荷載工況關(guān)系
    • postCS階段的模型和邊界條件與最終施工階段的相同,postCS階段的荷載為定義為非施工階段荷載類型(在荷載工況中定義荷載類型)的所有荷載工況中的荷載,包括施工階段中沒有使用過的荷載。
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