今天給各位分享黑龍江省橋梁的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)黑龍江省橋梁建設(shè)二公司劉中國(guó)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！2021年、黑龍江省黑龍江省橋梁，簡(jiǎn)稱“黑”，省會(huì)哈爾濱，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)。黑龍江倭肯河大橋位于依蘭城東黑龍江省橋梁，距倭肯河口1公里。黑龍江松花江公路大橋于1983年5月動(dòng)工修建黑龍江省橋梁，1986年8月30日竣工。大橋規(guī)模巨大黑龍江省橋梁，結(jié)構(gòu)新穎黑龍江省橋梁，呈剪子形狀，全長(zhǎng)1565米，是當(dāng)時(shí)全國(guó)公路橋之最，也是解放后五十年來(lái)黑龍江省松花江流域上建設(shè)黑龍江省橋梁的第一座特大型永久性公路橋梁。

今天給各位分享黑龍江省橋梁的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)黑龍江省橋梁建設(shè)二公司劉中國(guó)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、黑龍江省海林市過(guò)鐵高架橋建于哪年
• 2、齊齊哈爾到白城路過(guò)哪幾座橋梁呢
• 3、黑龍江黑河大橋介紹？
• 4、黑龍江倭肯河大橋介紹？
• 5、黑龍江松花江公路大橋介紹？
• 6、黑龍江富綏松花江公路大橋介紹？

黑龍江省海林市過(guò)鐵高架橋建于哪年

2021年、黑龍江省黑龍江省橋梁，簡(jiǎn)稱“黑”，省會(huì)哈爾濱，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)。根據(jù)查詢相關(guān)資料可知，此省黑龍江省橋梁的海林市過(guò)橋高架橋建于2021年，此橋是指跨越深溝峽谷以代替高路堤黑龍江省橋梁的橋梁，以及在城市橋梁中跨越道路黑龍江省橋梁的橋梁，由高支撐的塔或支柱支撐。

齊齊哈爾到白城路過(guò)哪幾座橋梁呢

齊齊哈爾從白城路過(guò)的橋梁有黑龍江省橋梁：

1. 湘江大橋：是齊齊哈爾市最長(zhǎng)的橋梁黑龍江省橋梁，位于齊齊哈爾市東北部黑龍江省橋梁，由湘江分割黑龍江省橋梁，全長(zhǎng)6.4公里，是世界上最長(zhǎng)的單橋梁之一；

2. 珠江跨江大橋：位于齊齊哈爾市珠江跨江大橋，全長(zhǎng)3.8公里，是黑龍江省最長(zhǎng)的橋梁，也是世界上最長(zhǎng)的拱橋之一；

3. 格爾木大橋：位于齊齊哈爾市與格爾木之間，全長(zhǎng)1.2公里，是黑龍江省最長(zhǎng)的斜拉橋之一；

4. 日月山大橋：位于齊齊哈爾市東西交通大動(dòng)脈上，全長(zhǎng)3.6公里，是黑龍江省最長(zhǎng)的斜拉橋，也是世界上最長(zhǎng)的斜拉橋之一；

5. 小哈拉橋：位于齊齊哈爾市北部，全長(zhǎng)4.6公里，是黑龍江省最長(zhǎng)的斜拉橋，也是世界上最長(zhǎng)的斜拉橋之一；

6. 江拉橋：位于齊齊哈爾市北部，全長(zhǎng)3.8公里，是黑龍江省最長(zhǎng)的斜拉橋，也是世界上最長(zhǎng)的斜拉橋之一。

以上就是齊齊哈爾從白城路過(guò)的橋梁，都是黑龍江省的重要橋梁，也是世界上最長(zhǎng)的橋梁之一。

黑龍江黑河大橋介紹？

黑龍江黑河大橋，長(zhǎng)197.3米，高7米，寬3.5米，位于潛山縣，黑河是潛山縣和太湖縣為解決防洪排澇問題，于上世紀(jì)60年代開挖的一條人工河道。

簡(jiǎn)介

黑河是潛山縣和太湖縣為解決防洪排澇問題，于上世紀(jì)60年代開挖的一條人工河道。為方便兩岸群眾的生產(chǎn)生活，1969年由地方水利部門撥款在潛山縣黃泥鎮(zhèn)與太湖縣新倉(cāng)鎮(zhèn)交界處修建了這座長(zhǎng)197.3米、寬3.5米、高7米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)雙曲拱橋———黑河大橋。

黑河大橋自修建以來(lái)，一直是兩岸唯一的交通要道，它不僅為潛山縣黃泥鎮(zhèn)、太湖縣新倉(cāng)鎮(zhèn)沿河兩岸人民群眾的生產(chǎn)生活提供無(wú)數(shù)便利，同時(shí)也為鄰近的臘樹鄉(xiāng)、鴉灘鎮(zhèn)、王河鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了諸多商機(jī)，直接和間接受益人口達(dá)20多萬(wàn)，沿河兩岸群眾都稱這是座“幸福橋”。

作用

如今，由于黑河大橋的使用期已超過(guò)設(shè)計(jì)年限，加上年久失修、受洪水沖刷以及河床變化等諸多因素的影響，2003年以來(lái)，橋身多處嚴(yán)重移位傾斜，橋墩下沉，大小裂縫12處，開裂寬度達(dá)30毫米，經(jīng)省橋梁專家現(xiàn)場(chǎng)鑒定為危橋，并做出不能修復(fù)的決定性意見。然而，由于黑河大橋是潛山縣西南唯一通往外縣的一座橋梁，每天仍然有不少小型車輛和行人在冒險(xiǎn)通行。兩岸群眾紛紛向當(dāng)?shù)卣从?，要求盡快拆除危橋，重建新橋。

黑河大橋出現(xiàn)險(xiǎn)情以后，當(dāng)?shù)卣杆俨扇〗煌ü苤?，在大橋兩端設(shè)置路障和禁止人車通行的警示標(biāo)牌；組織省、市專家及職能部門進(jìn)行勘測(cè)和鑒定；潛山、太湖兩縣聯(lián)合成立了黑河大橋重建協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組；并于2005年9月和2006年3月向市政府專題報(bào)告，請(qǐng)求對(duì)重建高標(biāo)準(zhǔn)的黑河大橋予以資金上的支持。

黑河大橋的危情，牽動(dòng)著兩岸群眾和當(dāng)?shù)卣男?，也引起了人大代表的密切關(guān)注，在市十四屆人大第一、第四次會(huì)議上分別有26名代表聯(lián)名提出“重建黑河大橋”的建議。

現(xiàn)狀

今年4月，市人大常委會(huì)在聽取市交通局負(fù)責(zé)人關(guān)于黑河大橋有關(guān)情況的匯報(bào)后，進(jìn)行深入調(diào)研，提出意見建議，市人大常委會(huì)第85次主任會(huì)議決定將潛山縣代表團(tuán)許光校等13位代表聯(lián)名提出"黑河危橋急需拆除，群眾企盼興建新橋"的建議列為今年主任會(huì)議成員牽頭督辦的重點(diǎn)建議，并向承辦單位下發(fā)了重點(diǎn)建議督辦通知。

在相關(guān)部門的共同努力下，通過(guò)多種渠道，積極籌措資金，組織工程人員制定重建黑河大橋方案，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，設(shè)計(jì)、編造了工程預(yù)算計(jì)劃書。目前，市交通局已將新建黑河大橋的設(shè)計(jì)方案，上報(bào)省交通廳審核待批，黑河大橋重建規(guī)劃已邁出關(guān)鍵一步，黑河兩岸群眾企盼已久的新橋重建指日可待。

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黑龍江倭肯河大橋介紹？

黑龍江倭肯河大橋位于依蘭城東黑龍江省橋梁，距倭肯河口1公里。偽滿康德5年(1938)開始修建黑龍江省橋梁，圖紙由國(guó)道局設(shè)計(jì)黑龍江省橋梁，下部為混凝土臺(tái)墩，11孔，跨距分22米×4、20米×5、18米×2三種，橋長(zhǎng)250米。

黑龍江倭肯河大橋遠(yuǎn)瞰

黑龍江省依蘭縣倭肯河大橋

上部為下承式木桁架結(jié)構(gòu)，橋?qū)?米。施工先由佳木斯大陸公司承包，當(dāng)年筑成一個(gè)墩，轉(zhuǎn)讓給日商大二公司，澆筑三個(gè)墩，又因賠錢轉(zhuǎn)讓給日商大東公司，康德8年(1941年)全部完工交付使用。

1945年蘇聯(lián)紅軍進(jìn)駐依蘭時(shí)，蘇軍坦克在橋東頭第二處壓斷橋梁墜入河中(日軍撤退時(shí)有意鋸而不斷所造成)。當(dāng)即使用大方材，楞成井字形木垛，支承斷梁，維持通車，1947年縣人民政府修復(fù)斷橋，1949年更換一次木桁袈。1959年大修一次，同時(shí)把木桁架由下承式改為上承式。1971年改建成雙曲拱混凝土結(jié)構(gòu)，這次改建把下部原有之混凝土臺(tái)墩外圍加寬，上部雙曲拱，使橋?qū)掃_(dá)到6.5米，加兩側(cè)人行道(0.75×2)總寬8米，由依蘭橋梁建筑工程隊(duì)施工，造價(jià)80萬(wàn)元。

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黑龍江松花江公路大橋介紹？

黑龍江松花江公路大橋于1983年5月動(dòng)工修建黑龍江省橋梁，1986年8月30日竣工。大橋規(guī)模巨大黑龍江省橋梁，結(jié)構(gòu)新穎黑龍江省橋梁，呈剪子形狀，全長(zhǎng)1565米，是當(dāng)時(shí)全國(guó)公路橋之最，也是解放后五十年來(lái)黑龍江省松花江流域上建設(shè)黑龍江省橋梁的第一座特大型永久性公路橋梁。

全線貫通

2011年7月21日24時(shí)，哈爾濱市松花江公路大橋新橋進(jìn)行最后一段合龍，實(shí)現(xiàn)主橋和東引橋、河鼓街接線橋、友誼西路接線橋全橋貫通。

由于合龍時(shí)所用的混凝土溫度要在15℃到17℃之間，又時(shí)值暑伏天氣，設(shè)計(jì)者根據(jù)冰城獨(dú)特的氣候特點(diǎn)，經(jīng)試驗(yàn)使用黑龍江省橋梁了“哈爾濱特色”的合龍方式。

橋梁意義

"一橋飛架南北，天塹變通途"，哈爾濱松花江公路大橋的建成，結(jié)束了江南江北"雞犬之聲相聞，老死不相往來(lái)"的歷史，它貫通了哈爾濱至黑河、蘿北、滿洲里等國(guó)道干線，成為全省公路交通的樞紐，對(duì)溝通全省城 鄉(xiāng)物資，文化交流，促進(jìn)科技進(jìn)步，發(fā)展旅游事業(yè)，加速經(jīng)濟(jì)建設(shè)，具有重要的戰(zhàn)略意義。 松花江公路大橋于1983年5月10日動(dòng)工修建，1986年8月30日竣工，歷時(shí)三年零四個(gè)月，大橋規(guī)模巨大，項(xiàng)目繁多，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)新穎，呈剪子形狀，給人以偌大個(gè)松花江輕松的被一刀剪斷之感。 松花江公路大橋是北國(guó)冰城哈爾濱的一個(gè)著名旅游勝地。佇立橋頭，極目遠(yuǎn)眺，太陽(yáng)島風(fēng)景區(qū)盡收眼底，滔滔東去的松花江水在腳下奔騰，好一派壯美風(fēng)光。

總投資6.66億元的松花江大橋擴(kuò)建工程，歷時(shí)17個(gè)月的緊張建設(shè)，將于28日凌晨在冰城市民的翹首期盼中實(shí)現(xiàn)全橋通車。冰城又新增一條過(guò)江大動(dòng)脈，跨江南北交通“中軸黃金線”將得到疏通。

據(jù)了解，2011年9月28日后，江北往江南方向行駛的車輛，可通過(guò)直行引橋、下橋轉(zhuǎn)盤直接行駛到哈藥路、友誼(東)路。江南向江北方向行駛的車輛，可從二環(huán)橋直接駛上老橋。通車后，現(xiàn)實(shí)行的江北來(lái)車在友誼西路調(diào)頭方式將取消。

據(jù)松花江大橋擴(kuò)建工程建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林樹輝告訴記者，松花江公路大橋擴(kuò)建工程在立項(xiàng)時(shí)，國(guó)家發(fā)改委將新橋定名“松花江大橋”，這是因?yàn)樗苫ń线€沒有一座橋是以這條江命名的。松花江大橋擴(kuò)建工程自2010年5月開工建設(shè)以來(lái)，四季施工，晝夜不停，是哈市建橋史上獲批速度最快、效率最高的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

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黑龍江富綏松花江公路大橋介紹？

黑龍江富綏松花江公路大橋是黑龍江省單孔跨徑最大、橋體最長(zhǎng)、有“松花江第一橋”美譽(yù)。

黑龍江富綏松花江公路大橋全景

建筑數(shù)據(jù)

富綏大橋于2009年5月1日開工，2011年9月31日竣工。

富綏大橋南端與同三公路相接，北端與省道綏濱至嘉蔭公路相接，設(shè)計(jì)基準(zhǔn)年限為100年。路線全長(zhǎng)14.448公里，其中，特大橋/1座（全長(zhǎng)3457.7米）；主橋全長(zhǎng)1100米；引橋全長(zhǎng)2357.7米；小橋49.82米/2座；箱涵2300.82米/1道；通道涵24.47米/1道；平面交叉14處；收費(fèi)站/1處；管理所及養(yǎng)護(hù)工區(qū)/1處；河道治理工程8059米/16處；梨型堤1座；主線全長(zhǎng)10.993公里，大同支線2.98公里。采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里/小時(shí)。路基寬23.0米；行車道寬2×7.0米；橋面2×(0.5+凈-10.0+0.75）+0.5米。項(xiàng)目估算總投資9.4億元。

黑龍江富綏松花江公路大橋

建設(shè)意義

富綏大橋是省道前鋒農(nóng)場(chǎng)——嫩江公路（橫二線）上的控制性工程，是黑龍江省骨架公路的重要組成部分。在區(qū)域交通運(yùn)輸中占有重要的地位。建設(shè)富綏大橋?qū)ν晟坪邶埥」羌芙煌ňW(wǎng)，加強(qiáng)黑龍江省東部三江平原公路網(wǎng)整體功能，改善三江平原地區(qū)交通條件，合理開發(fā)三江平原的自然資源，促進(jìn)三江平原地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。

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黑龍江省橋梁的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于黑龍江省橋梁建設(shè)二公司劉中國(guó)、黑龍江省橋梁的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。