本篇文章給大家談?wù)勍＼嚇窃O(shè)計規(guī)范，以及停車樓設(shè)計規(guī)范最新版對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。第一條　為加強停車場（庫）的建設(shè)和管理停車樓設(shè)計規(guī)范，改善道路交通狀況，保障交通安全、暢通，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《杭州市市區(qū)道路交通管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于杭州市市區(qū)范圍內(nèi)停車場（庫）的建設(shè)和管理。第七條　停車場（庫）的建設(shè)，必須遵守《杭州市停車場（庫）規(guī)劃設(shè)計規(guī)則》，并符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求。

本篇文章給大家談?wù)勍＼嚇窃O(shè)計規(guī)范，以及停車樓設(shè)計規(guī)范最新版對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、地下停車場設(shè)計規(guī)范
• 2、小區(qū)停車位設(shè)計規(guī)范和數(shù)量如何配比？
• 3、杭州市停車場(庫)建設(shè)管理規(guī)定
• 4、住宅樓地下停車場限高是多少
• 5、住宅、辦公樓地下室停車位的凈高最小是多少？是2.2米？具體依據(jù)在哪里？什么規(guī)范？
• 6、求停車場設(shè)計規(guī)范（GB）

地下停車場設(shè)計規(guī)范

地下車庫設(shè)計規(guī)范如下：

1. 地下車庫平面布置

在條件允許的情況下，應(yīng)盡可能設(shè)計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量。

全地下車庫設(shè)計時，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎(chǔ)抗浮，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度，減少地庫埋深。

2. 地下車庫適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸

考慮停車效率與工程成本、車型適應(yīng)范圍，綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m，建議高檔項目采用；經(jīng)濟柱網(wǎng) 7.8m*8.1m，為節(jié)省成本，建議大部分項目采用此種尺寸，同時另設(shè)10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題。

根據(jù)項目的實際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數(shù)量增加近50%，但立柱對總成本影響甚微，且優(yōu)點是層高可以降低200～300。

在地質(zhì)情況復雜、水位較高且基坑維護條件較差的項目中，可以節(jié)省相當?shù)拈_挖量和基坑支護費用，成本節(jié)約顯著。但此柱網(wǎng)選用，須經(jīng)過結(jié)合具體地庫方案的經(jīng)濟性比較后采用。

3.地下車庫面積優(yōu)化設(shè)計

集中地庫面積優(yōu)化設(shè)計方法：

(1)使用效率最高的高效停車單元進行組合設(shè)計。高效單元是經(jīng)設(shè)計研究優(yōu)化的車道面積最小、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個消防分區(qū)）的設(shè)計模數(shù)單元。

方案規(guī)劃設(shè)計階段，增加地庫適應(yīng)性方案比較，使用地庫停車標準，進行地庫概念方案設(shè)計，調(diào)整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間、支護間距預(yù)留不夠等等問題。

(2)停車庫端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛，因此，在滿足規(guī)范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應(yīng)盡量采用盡端式布置。

(3)規(guī)整地庫外輪廓，減少無效建筑面積。

(4)充分利用地庫角部空間，布置機房及豎向交通口。

(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下，盡量減少豎向通道數(shù)量；魚骨狀排列為最經(jīng)濟布置方式。

5.車道寬度

(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式后退停車；

(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米，雙行車道寬6米；

(3)直線坡道：一般單車道寬4米

小區(qū)停車位設(shè)計規(guī)范和數(shù)量如何配比？

主要看戶型，物業(yè)，綠化，配套設(shè)施，停車位等。

一、停車位面積應(yīng)按以下確定：

1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內(nèi)停車庫控制在30～35平方米/車位；

3、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4、多層機械式停車應(yīng)按產(chǎn)品樣本和設(shè)計圖紙核算；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位；

6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二、小區(qū)停車位的配比應(yīng)該：

1、居住區(qū)應(yīng)優(yōu)先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％，地面停車不得占用小區(qū)公共綠地。

2、辦公停車應(yīng)充分利用地面空間，地面停車率不宜小于25％。

3、最新的住宅建筑設(shè)計規(guī)范已調(diào)整為最低1：0.8。

4、按規(guī)定小區(qū)都是要配備車位的，甚至有的小區(qū)會將車位作為配套設(shè)施一起賣給用戶，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區(qū)主入口處宜安排適當?shù)脑L客臨時停車位。

擴展資料

小區(qū)的停車位與一般的商業(yè)停車位不同，主要表現(xiàn)在兩個方面：

第一，小區(qū)的停車位是作為配套設(shè)施納入小區(qū)規(guī)劃，然后報建、施工、交付使用的，停車位與住宅小區(qū)的主體建筑具有密不可分的主從關(guān)系，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性。因此，小區(qū)內(nèi)停車位可以出售，但不能脫離小區(qū)住宅房屋而單獨買賣，也就是說非業(yè)主勿賣；

第二，按照建設(shè)部住宅小區(qū)規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，住宅小區(qū)市政公用基礎(chǔ)設(shè)施和公用配套設(shè)施的配建水平，必須與居住人口規(guī)模相適應(yīng)。在住宅區(qū)需要建設(shè)一定數(shù)量的車位，規(guī)劃部門是有明確規(guī)定的，開發(fā)商若不按規(guī)定建設(shè)停車位，其規(guī)劃設(shè)計方案就不會得到批準。也就是說，規(guī)劃部門要求開發(fā)商建停車位的目的，就是保證住宅小區(qū)內(nèi)的居民車輛有地方停放，再直接一點說，這些停車位是供住宅小區(qū)內(nèi)的居民使用的，非業(yè)主勿買。

參考資料來源：溫州網(wǎng)絡(luò)問政平臺-新建小區(qū)停車位數(shù)量配比如何規(guī)定？

杭州市停車場(庫)建設(shè)管理規(guī)定

第一條　為加強停車場（庫）的建設(shè)和管理停車樓設(shè)計規(guī)范，改善道路交通狀況，保障交通安全、暢通，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《杭州市市區(qū)道路交通管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于杭州市市區(qū)范圍內(nèi)停車場（庫）的建設(shè)和管理。第三條　市建設(shè)行政主管部門依據(jù)城市規(guī)劃要求負責停車場（庫）的建設(shè)管理。

市公安交通管理部門負責停車場（庫）的使用管理。第四條　本規(guī)定所稱的停車場（庫），是指供各種機動車輛和非機動車輛停放的露天或室內(nèi)場所，包括：

（一）公共停車場（庫），是指主要為社會車輛提供服務(wù)的停車場所，包括社會停車場（庫）和公共建筑配建的停車場（庫）。

（二）專用停車場（庫），是指供本單位車輛停放的場所和私人停車場所，包括車輛專用及住宅小區(qū)和住宅樓配建的停車場（庫）。第五條　社會停車場（庫）的建設(shè)應(yīng)納入城市總體規(guī)劃，并根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，有計劃地投資建設(shè)。

停車場（庫）規(guī)劃預(yù)留用地，不得移作他用。第六條　凡新建、擴建、改建旅館、飯店、辦公樓、商業(yè)場所、集貿(mào)市場、體育館（場）、影劇院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、游覽場所、娛樂場所、火車站、汽車站、碼頭、航空港等公共建筑（以下簡稱公共建筑）和住宅樓，必須按建設(shè)規(guī)劃要求和建筑設(shè)計規(guī)范配建或增建停車場（庫）。

新建住宅小區(qū)，必須按規(guī)定配套建設(shè)小區(qū)停車場（庫）。

機關(guān)、團體、部隊、企事業(yè)單位以及專業(yè)運輸部門，必須根據(jù)需要配建供本單位車輛停放的專用停車場（庫）。

停車場（庫）配建的面積，不得低于國家規(guī)定的標準。第七條　停車場（庫）的建設(shè)，必須遵守《杭州市停車場（庫）規(guī)劃設(shè)計規(guī)則》，并符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求。配建的停車場（庫）必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時交付使用。

獨立建設(shè)的停車場（庫），其設(shè)計方案由市建設(shè)行政主管部門組織規(guī)劃、公安交通等有關(guān)部門進行會審停車樓設(shè)計規(guī)范；配套建設(shè)的停車場（庫），其設(shè)計方案在主體工程設(shè)計會審時一并審查，經(jīng)審查批準后方可按基本建設(shè)程序辦理后續(xù)手續(xù)。停車場（庫）竣工后，經(jīng)驗收合格，方可交付使用。

公共建筑、住宅小區(qū)和住宅樓不按規(guī)定設(shè)計停車場（庫）的，城市規(guī)劃管理部門不得核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證，建設(shè)行政主管部門不得核發(fā)施工許可證。第八條　新建公共建筑、住宅小區(qū)和住宅樓，建設(shè)單位必須按建設(shè)規(guī)劃要求配足停車泊位。

擴建、改建公共建筑和住宅樓，建設(shè)單位配足停車泊位確有困難的，經(jīng)市建設(shè)行政主管部門、公安交通管理部門、城市規(guī)劃管理部門一致同意，可以適當減少停車場（庫）的面積，但減少的停車泊位數(shù)不得超過應(yīng)配建總數(shù)的20％。減少的停車泊位由建設(shè)單位委托建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一組織易地補建，其費用由建設(shè)單位承擔。第九條　社會停車場（庫）的建設(shè)由城市規(guī)劃管理部門統(tǒng)一規(guī)劃，并由市建設(shè)行政主管部門按照規(guī)劃要求組織實施。

政府鼓勵境內(nèi)外的單位、個人投資興建社會停車場（庫），實施“誰投資、誰受益”的原則。投資興建停車場（庫）的個體優(yōu)惠政策，由市人民政府另行制定。

有條件的單位應(yīng)將內(nèi)部或配建的停車場（庫）向社會開放，實行有償使用。第十條　在社會停車場（庫）服務(wù)半徑范圍內(nèi)的道路上，一律不得設(shè)置臨時停車處，并引導車輛進入停車場（庫）停放。第十一條　按規(guī)定建設(shè)的停車場（庫），任何單位和個人不得擅自改變其使用性質(zhì)。

確需臨時占用配建的停車場（庫）作為非停車之用的，必須征得公安交通管理部門同意，并在使用期滿后及時恢復原狀。其他停車場（庫）確需改變使用性質(zhì)的，必須經(jīng)公安交通管理部門和城市規(guī)劃管理部門批準。第十二條　任何單位和個人違反本規(guī)定，擅自改變停車場（庫）使用性質(zhì)的，由建設(shè)行政主管部門組織規(guī)劃、公安交通管理部門責令其限期恢復使用功能，并處以5000元以上20000元以下的罰款；拒不恢復的，公安交通管理部門不予核發(fā)該單位新增車輛牌照，并可采取封存機動車輛的強制措施，直到其恢復原有用途。第十三條　任何單位和個人在停車場（庫）的建設(shè)過程中擅自減少原設(shè)計的停車場（庫）停車泊位數(shù)的，由建設(shè)行政主管部門責令建設(shè)單位按原設(shè)計方案施工，限期恢復原設(shè)計用途，并對負有責任的建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位按建設(shè)管理法規(guī)給予相應(yīng)處罰，降低或取消其設(shè)計、施工資質(zhì)；確實無法恢復停車用途的，由建設(shè)行政主管部門對建設(shè)單位處以5000元以上50000元以下的罰款；實際減少的停車泊位數(shù)由建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一組織易地補建，其費用由建設(shè)單位承擔。

住宅樓地下停車場限高是多少

2.2米。

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調(diào)車場地等組成。

簡介

有時地下停車場也提供低級保養(yǎng)和重點小修業(yè)務(wù)服務(wù)。如今，大規(guī)模地下空間的開發(fā)均有停車場的規(guī)劃，主要原因是城市汽車總量在不斷增加，而相應(yīng)的停車場不足、城市汽車“行車難，停車難”的現(xiàn)象已經(jīng)十分普遍。

地下停車場的特點有：造價高，工期長，地下停車場容量大，基本不占用城市土地，使城市能留出更多的開敞空間用于綠化和美化，提高城市環(huán)境質(zhì)量，地下空間在防護上的優(yōu)越性，使國家把大容量的地下停車庫與人防設(shè)施結(jié)合起來。

參考資料來源：百度百科-地下停車場

住宅、辦公樓地下室停車位的凈高最小是多少？是2.2米？具體依據(jù)在哪里？什么規(guī)范？

在中華人民共和國行業(yè)標準，《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98中的第4章1.3條，表4.1.3《汽車庫內(nèi)室內(nèi)最小凈高》中對室內(nèi)停車庫高度有詳細的規(guī)定，具體如下：

微車型、小車型室內(nèi)車庫最小凈高為2.2米；

輕車型室內(nèi)車庫最小凈高為2.8米；

中、大型、鉸接客車室內(nèi)車庫最小凈高為3.4米；

中、大型、鉸接貨車室內(nèi)車庫最小凈高為4.2米。

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機動車輛的建筑物，主要由停車間、通道、坡道或機械提升間、出入口、調(diào)車場地等組成。

擴展資料：

1．車輛在駛?cè)氲叵峦＼噲鲋耙欢ㄒ辞迤湎薷邩俗R，每一個地下停車場都有自己的限高標識，通常的地下停車場限高在2～2.4米之間。有些車輛由于在車項上有附加物品超過了限制高度，如果貿(mào)然駛?cè)氲叵峦＼噲鍪欠浅ＮｋU的。

2．地下停車場的光線以及視野都不及地上停車場，因而在進入地下停車場之后一定要減慢車速，并開啟車燈，沿著方向標識前進，對車輛出入的路口進行仔細觀察，避免發(fā)生碰撞事故。

3．停車時留意車輛停放位置附近有無明顯的標志物，在多層的地下停車場停車一定要記住將車停放在地下幾層。

4．地下車庫的車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下，最不好的位置是居中，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大。而空間最左的車位最好，因為這時左側(cè)沒有車，駕駛?cè)碎_門一般都比較小心，但是乘客的這種意識則比較欠缺。

求停車場設(shè)計規(guī)范（GB）

5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應(yīng)分為公共機動車停車場和自行車停車場。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米。3.停車場的建設(shè), 要同時配套建設(shè)供本單位機動車和本單位職工使用的停車場。5.2.2 機動車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(含停車庫,以下簡稱停車場)。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓、辦公樓、商店、醫(yī)院、展覽館、劇院、體育場(館)等公共建筑?，F(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補建、擴建。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶，三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機動車地下停車庫設(shè)計要求(1)出入口車道坡度(2)機械式升降出入口最大負荷車位(3)機動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數(shù)計算，并列停車位最小尺寸6米×2.5米，側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米，停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30－35平方米，立體機械式停車設(shè)施，按照設(shè)計數(shù)量計算。4. 機動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1、出入口應(yīng)符合行車視距要求，并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道。2、出入口應(yīng)距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上。3、50個停車位以內(nèi)，可設(shè)一個出入口，其寬度宜采用雙車道；50－300個車位應(yīng)設(shè)兩個出入口；大于300個車位，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個出入口之間的距離應(yīng)大于20米。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機動車停車場和自行車停車場應(yīng)分組布置。

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