本文目錄,1、,水工擋土墻設(shè)計規(guī)范是什么,2、,擋土墻施工總結(jié)誰有范本，求給份參考下,已有,12684,人申請,一、工程概況, , 杭平申線（浙江段）航道改造工程海鹽段六標(biāo)段工程，位于海鹽縣境內(nèi)的西塘橋鎮(zhèn)，施工設(shè)計起點位于K27 277，終點在K31 398（內(nèi)含海鹽及平湖插花段），航道等級為三級、護岸結(jié)構(gòu)按水工建筑物設(shè)計，疏浚里程4.691km，主要工程量為水上方開挖82900m3，水下方疏浚316700m3，護岸結(jié)構(gòu)型式C1(Ⅰ～Ⅲ)、C3(Ⅰ) 、C3(Ⅲ) 、C3(Ⅳ)、C5(Ⅰ)、 C5(Ⅲ)、C5(Ⅳ)、G1B-12-（Ⅰ、Ⅱ）、

• 1、水工擋土墻設(shè)計規(guī)范是什么
• 2、擋土墻施工總結(jié)誰有范本，求給份參考下

1、水工擋土墻設(shè)計規(guī)范是什么

已有12684人申請

2、擋土墻施工總結(jié)誰有范本，求給份參考下

一、工程概況

杭平申線（浙江段）航道改造工程海鹽段六標(biāo)段工程，位于海鹽縣境內(nèi)的西塘橋鎮(zhèn)，施工設(shè)計起點位于K27 277，終點在K31 398（內(nèi)含海鹽及平湖插花段），航道等級為三級、護岸結(jié)構(gòu)按水工建筑物設(shè)計，疏浚里程4.691km，主要工程量為水上方開挖82900m3，水下方疏浚316700m3，護岸結(jié)構(gòu)型式C1(Ⅰ～Ⅲ)、C3(Ⅰ) 、C3(Ⅲ) 、C3(Ⅳ)、C5(Ⅰ)、 C5(Ⅲ)、C5(Ⅳ)、G1B-12-（Ⅰ、Ⅱ）、G1B-16-Ⅱ、G2A-16-Ⅱ、G2B-16-Ⅰ、G2C-16等型式本方案為新建護岸擋墻施工方案，擋墻為毛石砼擋墻（毛石摻入量為20%），新建護岸總長6259.1m，高度在

2.5～4.0m；考慮到該擋土墻高度較高施工較難，固采用分層分段澆筑施工方案，第一層澆筑至0.61m～1.26m標(biāo)高；第二層澆筑至2.46m標(biāo)高。

二、編制依據(jù)

1、業(yè)主提供的本工程圖紙、地質(zhì)勘察報告。

2、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）

3、《水運工程測量質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》（JTS258—2008）

4、《水運工程測量規(guī)程》（JTJ203—2001）；

5、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）

6、《港口工程及航道護岸工程設(shè)計與施工規(guī)范》(JTJ300-2000)

7、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)；

8、施工原始記錄。

三、施工組織機構(gòu)

1、經(jīng)理部人員：技術(shù)負責(zé)人1名，質(zhì)檢1名，試驗1名，安全員一名，現(xiàn)

場施工技術(shù)員1名；經(jīng)理部人員配置符合現(xiàn)場施工要求。

2、施工班組人員：模板組4名，混凝土工4名；振搗工1人；塊石搬運工8人；施工隊伍人員配置符合現(xiàn)場施工要求。

四、投入的機械設(shè)備

1臺長臂挖掘機，砼由現(xiàn)場60m3/h的攪拌站供應(yīng)，由1艘運輸船運輸。

五、質(zhì)保體系的建立

嚴格遵守國家有關(guān)的質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)以及本項目有關(guān)的質(zhì)量要求，堅持“百年大計、質(zhì)量第一”的方針，認真落實施工質(zhì)量“三級檢查制度”，按照本項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織施工。

1、建立健全全面質(zhì)量管理體系

（1）項目經(jīng)理對質(zhì)量全面負責(zé)，對質(zhì)量工作進行全面領(lǐng)導(dǎo)，是質(zhì)量的第一責(zé)任者。

（2）建立以項目經(jīng)理為首的，由各有關(guān)部門負責(zé)人及施工工長、班組長參加的質(zhì)量保證體系，對工程進行全面質(zhì)量管理，重點對工程質(zhì)量形成的過程加強控制和管理，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量部以加強質(zhì)量工作的管理。

（3）做好生產(chǎn)班組自檢、互檢、交接檢工作，施工前都對原材料嚴格檢驗，報請監(jiān)理審批后才使用。施工中實行工序交接單制度，上道工序驗收合格后才能交接進入下道工序施工。

（4）實行逐級技術(shù)交底制度，開工前，工程技術(shù)人員應(yīng)進行現(xiàn)場示范性交底。

（5）對該段護岸工程設(shè)專職質(zhì)檢員

2、技術(shù)保證措施

（1）進場材料應(yīng)做好標(biāo)識，不合格的材料應(yīng)及時清出場外，以免施工人員

變動時用錯材料。

（2）嚴格按規(guī)范頻率做好原材料和擋墻抽樣和驗收試驗。

（3）采用C20塊石砼，機械拌和,砼運輸船運送砼。

（4）隨時對已施工的擋土墻進行質(zhì)量檢查，對不合格的責(zé)令施工隊拆除重砌。

3、砼工程質(zhì)量控制措施

⑴、混凝土生產(chǎn)控制：混凝土按照設(shè)計要求由我項目部委托第三方試驗檢測中心進行配合比設(shè)計；配合比自檢合格后報監(jiān)理工程師審批。混凝土由預(yù)制場攪拌站集中生產(chǎn)，項目部派一名試驗人員負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督攪拌站生產(chǎn)。對于運往現(xiàn)場的混凝土，堅持每船都要檢驗坍落度，對于不符合要求的混凝土堅決退回二次攪拌，再不合格予以作廢。

⑵、混凝土振搗要求：采用插入式振搗棒時，移動間距不應(yīng)超過振搗棒作用半徑的1.5倍，與側(cè)模板保持5－10cm的距離，插入下層混凝土50－10cm，每一處振搗完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振搗棒，應(yīng)避免振搗棒撞碰模板。

4、質(zhì)量通病及預(yù)防措施

（1）塊石及片石過大

形成原因：

1）塊石及片石進場前未進行檢驗

2）部分石料未采用人工鑿開

防治措施：

1）塊石及片石進場前應(yīng)進行檢驗，規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。

（2）模板工程通病

1）設(shè)計參數(shù)錯誤或選取不合理。

2）模板拼縫不嚴密，打磨、清渣不充分。

3）混凝土澆筑過程中，模板產(chǎn)生較大變形。

防治措施：

1）加強設(shè)計質(zhì)量管理，進行全面的受力計算。嚴格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求選取相關(guān)計算參數(shù)和荷載組合，充分考慮可能的施工荷載組合并留有足夠的安全儲備。嚴格設(shè)計驗算和復(fù)核，采用鋼模板，對拉螺栓、圓臺螺母固定，防止模板變形。

2)采用橡膠條止?jié){，并定期跟換，嚴格控制模板使用前打磨清理和刷油工序。

3）合理設(shè)置拉桿、撐桿及三角鋼架的數(shù)量和位置，加強混凝土澆筑過程中的巡視檢查，及時緊固松動部件，保證緊固效果。

（3）混凝土表面缺陷質(zhì)量通病

1）蜂窩、空洞。

2）裂縫。

防治措施：

1）認真計算施工配合比，嚴格控制原材計量偏差，禁止混料加水等現(xiàn)象。嚴格控制振搗時間，保證混凝土振搗密實。

2）每段墻身連續(xù)澆筑，盡量縮短下、上墻身的澆筑間隔時間?；炷两K凝后及時用土工布覆蓋，定期灑水養(yǎng)護。

5、在整個施工過程中，必須積極配合并服從監(jiān)理對工程各分項的監(jiān)督檢查，模板制作安裝完成后現(xiàn)場技術(shù)人員和質(zhì)檢工程師檢查合格，并填寫相關(guān)資料后報監(jiān)理檢查，現(xiàn)場簽認后才能進入下道工序。

6、嚴格報表制度，對隱蔽工程項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。

7、積極主動地配合監(jiān)理工程師嚴格按程序?qū)κ┕べ|(zhì)量進行控制，共

施工質(zhì)量關(guān)。

8、發(fā)揮專業(yè)技術(shù)管理人員的作用，起到事前預(yù)防、過程控制和事后總結(jié)的作用。實行技術(shù)交底制度，落實質(zhì)量管理計劃，認真填寫施工原始記錄和各項檢驗報表。

六、主要施工過程及各工序施工時間

1、施工準(zhǔn)備

（1）清理施工場地，為施工定位放線創(chuàng)造條件。根據(jù)施工坐標(biāo)及設(shè)計提供的導(dǎo)線點，做好定位放線，將測量資料提交監(jiān)理工程師審查。

（2）熟悉施工圖紙，認真做好圖紙會審和技術(shù)交底。同時，根據(jù)施工現(xiàn)場需要架設(shè)臨時用電路線，修建施工臨時便道。

（3）施工器械、設(shè)備進場，準(zhǔn)備開始施工。


2、施工過程

（2）根據(jù)擋墻中心線及擋墻尺寸確定模板位置，先用端模確定墻身坡度，然后分別支立前、后側(cè)模，拉桿和撐桿要將模板固定，保證模板的嚴密性和穩(wěn)定性，然后清理模內(nèi)雜物、均勻涂刷模板油。

（3）安放排水管并固定，用草團將兩端管口塞緊防止混凝土堵塞管道。

（4）開始澆筑混凝土，每10m或20m一次性澆筑，本工程采用挖機配合船舶澆筑，先在底層澆筑10-15cm混凝土，然后人工配合挖機拋放塊石，塊石距模

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