通過三維激光掃描儀器的測繪可以獲得三維建筑模型，與此同時也可以實現(xiàn)對建筑工程質(zhì)量的監(jiān)測。此外，對于采礦行業(yè)來說，三維激光掃描儀在效率方面的提高，為操作人員減少了在惡劣環(huán)境中的工作時間。首先，三維激光掃描系統(tǒng)可以提供真三維、真尺寸的工廠改造數(shù)據(jù)模型，從而可以加快設計的進度，為企業(yè)獲得最佳的設計方案。其次，在一些大型工業(yè)裝備的安裝和生產(chǎn)方面，三維激光掃描儀可以助力完成在設計前期的基礎數(shù)據(jù)的搜集，在大部件的加工完成后，還能進行尺寸的掃描檢查。但是通過三維激光掃描儀可以短時間，實現(xiàn)全面的數(shù)據(jù)采集。

• 1、三維領域是什么
• 2、工業(yè)4.0思維下，如何打造智能工廠

1、三維領域是什么

1，城市及建筑測量領域。通過三維激光掃描儀器的測繪可以獲得三維建筑模型，與此同時也可以實現(xiàn)對建筑工程質(zhì)量的監(jiān)測。比如，企業(yè)在對新建的建筑驗收時，通過對建筑物掃描得到精確詳細的三維模型，從而通過計算或比對來完成施工的質(zhì)量監(jiān)測。2，地形測繪領域。與傳統(tǒng)測繪手段相比，三維激光掃描在成果形式方面有很大的優(yōu)勢。比如通過一次測量，可同時獲取三維及二維數(shù)據(jù)的資料。此外，對于采礦行業(yè)來說，三維激光掃描儀在效率方面的提高，為操作人員減少了在惡劣環(huán)境中的工作時間。3.工業(yè)制造業(yè)領域。首先，三維激光掃描系統(tǒng)可以提供真三維、真尺寸的工廠改造數(shù)據(jù)模型，從而可以加快設計的進度，為企業(yè)獲得最佳的設計方案。其次，在一些大型工業(yè)裝備的安裝和生產(chǎn)方面，三維激光掃描儀可以助力完成在設計前期的基礎數(shù)據(jù)的搜集，在大部件的加工完成后，還能進行尺寸的掃描檢查。比如以色列的一家名為Invertex的時尚技術初創(chuàng)公司近日宣布推出了足部的3D掃描軟件，旨在解決顧客在實體店和在線購買鞋類產(chǎn)品時的體驗差異問題。除此以外，這項技術可以提高相關行業(yè)的安全性。比如說對于電力設備領域，因為變電站和電力輸送系統(tǒng)往往結(jié)構(gòu)復雜，同時所處工作環(huán)境危險，如果利用傳統(tǒng)測量手段，很難搜集到完整的基礎數(shù)據(jù)信息。但是通過三維激光掃描儀可以短時間，實現(xiàn)全面的數(shù)據(jù)采集。4，服務業(yè)領域。比如一家芬蘭的輪胎制造商Nokian公司在去年12月公布了旗下的SnapSkan服務---采用全3D掃描儀來檢查用戶的輪胎磨損情況，即便在轎車行駛時也能照常檢查。其服務功能為：當車輛駛過外形類似減速帶的掃描儀時，激光會自動掃描輪胎胎面，然后測量其紋路的深度。同時，相機會拍攝并截取車牌號碼。完成測試后，駕駛員可以申請獲得一份輪胎報告，將通過**形式將報告及車牌號發(fā)送給申請人。也有專家表示，3D掃描技術的發(fā)展為3D激光雷達的發(fā)展也有巨大助推作用。比如，車用3D激光雷達將3D激光掃描和慣性測量裝置相結(jié)合，通過發(fā)射激光束探測目標獲取點的云數(shù)據(jù)，尤其對于無人駕駛汽車而言，這項技術的提升無疑對行業(yè)有變革性的影響。5，醫(yī)療領域。南方醫(yī)科大學基礎醫(yī)學院院長黃文華表示：醫(yī)療借助于3D打印技術，正帶來醫(yī)療領域的巨大變革。比如通過三維掃描技術和3D打印技術來做私人訂制的醫(yī)療護具，能夠與人的骨骼肌肉完美契合。

2、工業(yè)4.0思維下，如何打造智能工廠

內(nèi)容由普實軟件梳理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處，更多智能制造，智能工廠信息可以閱讀普實軟件官方網(wǎng)站 ，智能工廠的架構(gòu)，底層到頂層自動化的物流，自動化的設備，自動化的產(chǎn)線 ，智能設備控制系統(tǒng)，MES，整個工廠的虛擬仿真，ERP，CRM，MRO等等?？偧軜?gòu)總設計上得一個建議就是→盡量減少軟硬件供應商種數(shù)一個中大型制造企業(yè)的智能工廠打造中所涉及到的廠商以及產(chǎn)品如下：如上的智能工廠建設完畢大約有500多個接口，這些涉及到很多的廠商溝通，費用支出，因為很多廠商數(shù)據(jù)就是不提供的，想要數(shù)據(jù)，你得拿錢來，有些設備內(nèi)部都沒有數(shù)控程序，唯一的接口就是開放給自己的顯示器的。所以前期的整體規(guī)劃以及硬件采購盡量的減少供應商的數(shù)量。然后，每家企業(yè)所處的發(fā)展階段以及信息化的階段都是不一樣的，而且智能工廠非常龐大，給大家分享一下一些經(jīng)驗和重點建議1.建議對車間布局進行整體優(yōu)化避免頻繁的出庫入庫，避免工序和工序產(chǎn)線和產(chǎn)線之間用在制品積壓，一定要改變產(chǎn)線的布局，比如：部裝線和總裝線的布局如何更好的去協(xié)同這也是需要考慮優(yōu)化的地方，機加工和總裝怎么協(xié)同。所以這個整體規(guī)劃一定是需要做在前面，盡可能的將后期的坑想到，（舉例，廠方蓋好了，要做立體倉庫，后來發(fā)現(xiàn)最上面頂部層高不夠，后來把已經(jīng)做好的自流*敲掉一個大坑，才去做起來立體倉庫，那么提前布局規(guī)劃就可以規(guī)避這樣的返工）車間布局如大眾佛山工廠的總裝線h型布局，大眾工廠用的小H形走，日產(chǎn)用的大U形一汽大眾已投產(chǎn)的三大整車生產(chǎn)基地的總裝車間中，全部采用了h型規(guī)劃布局，這樣的布局大大的縮短了物流距離，也是生產(chǎn)線的延長更加靈活了。其他的產(chǎn)線如下：T字型U字型2.建議加強車間自動化改造要想做智能工廠底層的自動化設備采購這個是一定要做在前面的，例如一些企業(yè)應用包邊機器人，生產(chǎn)節(jié)拍由240S縮短至80S，提升3倍，生產(chǎn)效率提升18倍，總體節(jié)省人工5人，年度經(jīng)濟效益64萬元。等等這樣的例子很多。再比如：一些鈑金加工企業(yè)引進鈑金機機器人，節(jié)省多個工人崗位，減少人工拿去板材的安全隱患，降低勞動強度，大幅度提升產(chǎn)能，采用“通電監(jiān)測技術“消除機器人，導軌的本身精度誤差以及積累誤差，保證了產(chǎn)品的精度與機床的加工精度關聯(lián)。3.車間聯(lián)網(wǎng)與設備控制系統(tǒng)的設施建議下圖為某智能個工廠的數(shù)據(jù)采集架構(gòu)一般生產(chǎn)制造型企業(yè)在做智能工廠進程中都會遇到的問題有：設備種類多，老設備較多，數(shù)據(jù)獲取難度很大；產(chǎn)品多，數(shù)據(jù)的采集量巨大；生產(chǎn)現(xiàn)場的標準化程度極低；數(shù)據(jù)關聯(lián)性高。那么針對這些問題給出的實施建議：→從工藝與質(zhì)量角度入手分析數(shù)據(jù)采集要求；→最好統(tǒng)一設備采購標準，規(guī)范設備控制系統(tǒng)，接口協(xié)議等要素；→最底層要實現(xiàn)與機器的雙向互聯(lián)，數(shù)控程序的自動管理，車間現(xiàn)場異常預警等；實現(xiàn)與安燈系統(tǒng)，環(huán)境系統(tǒng)，能源系統(tǒng)，工裝系統(tǒng)，設備系統(tǒng)等多個系統(tǒng)的互聯(lián)。4.MES系統(tǒng)的實施與應用建議智能工廠中MES系統(tǒng)是一個特別核心的系統(tǒng)，承上啟下的系統(tǒng)，做MES系統(tǒng)國內(nèi)國外都尊崇mesa iasa 95的這個標準，但是標準在生產(chǎn)計劃，在質(zhì)量，在設備在物料相對來說并沒有完整的或者清晰的邊界定義，所以每個MES系統(tǒng)在這些地方會有些跟企業(yè)實際情況結(jié)合的應用，這些地方是最容易產(chǎn)生集成和邊界的地方，所以建議大家在做MES設計的時候這些地方是重點要考慮，重點設計的地方，這四個地方也是最容易發(fā)生跟ERP集成的地方，MES的特點：行業(yè)性非常強，實施前最好對公司的數(shù)據(jù)，流程，工藝，接口等進行一次全面的梳理。比如同樣是做車的工廠，但是做整車，商務車，卡車，他們對MES系統(tǒng)的要求就是完全不一樣，正式因為MES行業(yè)性非常強所以也導致了他的開發(fā)工作非常龐大，比ERP系統(tǒng)的個性化開發(fā)定制的工作量要大多了所以大家在選擇MES的時候盡量選擇，一款*臺化，柔性化，可被配置性強的產(chǎn)品，比如選建模方面，盡量是圖形化建模的軟件，不要一行一行的去寫建模，這個后期改起來的話就非常的麻煩；MES系統(tǒng)對基礎數(shù)據(jù)的要求是非常高的，基礎數(shù)據(jù)的問題會影響MES應用的深度和范圍，比如工藝，在ERP中我們物料是采用的樹狀BOM，但在MES中我更傾向于是一個線性BOM，所以建議及早啟動MES基礎數(shù)據(jù)的梳理；MES對于追溯體系的建立要考慮哪些物料單件追溯哪些批次追溯，同時部分需要對物料周轉(zhuǎn)容器進行標準化；就是你的每一個物料都應該在你的這條工藝路線上去掛鉤的，后期的每一個作業(yè)指導書，每一個工裝，每一個物料都是要掛到工藝路線節(jié)點上去的。應用MES系統(tǒng)（含APS，RFID）實現(xiàn)智能優(yōu)化排產(chǎn)實現(xiàn)車間生產(chǎn)的透明化產(chǎn)品生產(chǎn)過程全稱追溯與信息采集實現(xiàn)車間無紙化，規(guī)范和指導車間標準化作業(yè)構(gòu)建集中的生產(chǎn)調(diào)度指揮中心。如下圖：謀公司的MES系統(tǒng)應用介紹MES系統(tǒng)最基本的三層架構(gòu)：最底層的 安燈 PDA RFID現(xiàn)場的工控機；中間的是管理 質(zhì)量管理 物料管理 設備管理第三層的 預警 看板，想做MES ，那么最底層的硬件一定是要考量進來的，硬件包括自動化的改造等這個方面的費用還是非常龐大的，大家在考慮預算考慮實施的時候要去考量的。5.構(gòu)建基于數(shù)字模型的企業(yè)未來要打造建立在3D產(chǎn)品數(shù)據(jù)定義的數(shù)據(jù)共享重用的全集成和協(xié)同的工作環(huán)境（MBE）,實現(xiàn)三維設計，三維工藝，三維制造以及三維服務，從根本上上減少產(chǎn)品創(chuàng)新，開發(fā)，制造和支持的時間和成本。小編覺得呢 ：在建立智能工廠的第一步動的不應該是生產(chǎn)部門而應該是設計部門，設計先行，設計的標準化 模塊化，設計的三維工藝 三維設計 三維模型 到制造 到服務等，整個數(shù)字化模型的貫穿。實施碰到的最大困難不是軟件技術，最大的困難是工藝，是工藝人員管理意識的缺失，（從二維的圖紙轉(zhuǎn)變成三維的圖紙，再轉(zhuǎn)到三維的工藝，很難轉(zhuǎn)變的）中國制造工藝方面還是比較落后的，我們的工藝人員很多時候是在編工藝卡片，而不是在對工藝進行研究，對工藝進行革新，這種情況下 第一個難點就是工藝人員的思維意識和操作習慣等等這些問題6.智能物流與供應鏈應用入庫：這邊的自動化立體庫位，我們都知道做立庫的時候烤爐最核心的其實不是立庫本身了，立庫本身的設計沒有多大的要考慮的東西了，基本相對來說是比較很成熟的了，最主要的就是你的堆垛機 是一臺還是兩臺，是共用堆垛機還是一個巷道一臺，是雙升位還是單升位是雙貨位還是單貨位，貨位的儲量，吞吐量，最重要的是輸送系統(tǒng)和立庫的配合 如何更大的匹配，否則就會發(fā)生，有些物料進不去，有些物料出不來，倉庫系統(tǒng)滿足不了生產(chǎn)上的物料需求，大家遇到最多的可能就是：到底是用鏟叉車還是用AGV鏟叉車，鏟叉車他的特點是：路線比較固定但是速度非?？欤籄GV 速度比較慢，但是路線比較靈活，所以我們設計的時候要更多的考慮。關于自動化立體倉庫的設計要點：1.貨位數(shù)量，空間損失，庫存容量；2.存取速度與數(shù)量3.貨架承重與維保4.存儲貨品的限制5.入口和出口的設計6.倉庫出貨能力計算7.托盤標準化程度，貨物存放周期8.揀貨.堆垛機與穿梭機系統(tǒng)10.提出 廠房高度，基建要求。立體倉庫的核心：貨架，堆垛機，輸送系統(tǒng)，電控系統(tǒng)，WMS，WCS智能運輸類型：電磁導引，光學導引，磁帶導引，慣性導引，激光導引，超聲波導引，視覺導引，GPS導引。智能產(chǎn)品實際應用的幾個特點：監(jiān)測，感知，交互，自主系統(tǒng)架構(gòu)8.智能管理與決策 基于移動與大數(shù)據(jù)的管理架構(gòu) 企業(yè)在計劃做智能工廠的時候就應該要構(gòu)思自己的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)。其實我們很多制造型企業(yè)的數(shù)據(jù)還遠遠沒沒達到大數(shù)據(jù)的這個規(guī)模，如果說你底層的生產(chǎn)現(xiàn)場沒有大量的傳感器的應用產(chǎn)品沒有大量傳感器的監(jiān)測，實際上我們覺得這樣的數(shù)據(jù)量還遠遠稱不上大數(shù)據(jù)。生產(chǎn)線上采集的那些數(shù)據(jù)其實嚴格意義上是不能稱之為數(shù)據(jù)量龐大的大數(shù)據(jù)的了當然了我們需要用大數(shù)據(jù)的技術去分析一些未知原因，比如質(zhì)量問題發(fā)生了，那么到底是生產(chǎn)設備問題導致的，還是工裝的問題導致的 還是人員的問題，有可能需要追根溯源，有可能需要大數(shù)據(jù)的技術去處理。當企業(yè)發(fā)展到一定程度的時候，數(shù)據(jù)其實是企業(yè)很重要的資產(chǎn)，大家對數(shù)據(jù)的認識會越來越高，所以對企業(yè)來說，內(nèi)部是應該要有一個完整的對數(shù)據(jù)管理的組織架構(gòu)，第二個要強化數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理 第三個 數(shù)據(jù)一定要分層，主數(shù)據(jù) 和業(yè)務數(shù)據(jù)， 業(yè)務數(shù)據(jù)又分 賬冊 表單，報表等。大數(shù)據(jù)最難的點： 底層數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)模型的建立。企業(yè)數(shù)據(jù)管理的重要點：建立完善的數(shù)據(jù)管理組織；強化數(shù)據(jù)資產(chǎn)的管理；明確主數(shù)據(jù)，基礎數(shù)據(jù)，業(yè)務數(shù)據(jù)，主體數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)等不同數(shù)據(jù)的管理策略大數(shù)據(jù)如何自動化采集大數(shù)據(jù)分析模型的建立信息資源規(guī)劃應以流程為基礎 10 規(guī)劃重點：信息化藍圖設計 未來自動化藍圖 系統(tǒng)集成設計→設計未來智能工廠的整體藍圖，橫向覆蓋產(chǎn)品的生命周期，縱向覆蓋決策，管理，執(zhí)行，控制等多個層次，實現(xiàn)業(yè)務的閉環(huán)管理。包括：總體目標的設計，核心指標的設計，整體框架的設計，核心系統(tǒng)的設計?！鷮ξ磥淼能囬g布局與自動化產(chǎn)線進行規(guī)劃與優(yōu)化，包括：園區(qū)規(guī)劃，布局規(guī)劃，物流規(guī)劃，工藝規(guī)劃，自動化規(guī)劃，核心設備/產(chǎn)線改造。→未來系統(tǒng)集成設計 設計未來智能工廠的橫向集成，縱向集成，端到端集成體系，使企業(yè)的業(yè)務形式形成一個網(wǎng)絡，其中包括：1）機器與機器的互聯(lián)；2）機器與系統(tǒng)的互聯(lián)；3）機器與物料的互聯(lián)；4）人員與系統(tǒng)的互聯(lián)；5）系統(tǒng)與系統(tǒng)的互聯(lián)；6）物料與系統(tǒng)的互聯(lián)；7）人員與系統(tǒng)的互聯(lián)；8）工廠與工廠的互聯(lián)；9）外部供應鏈的互聯(lián)。新建智能工廠要注意的問題1）非標自動化與機器人的應用2)產(chǎn)線的布局與產(chǎn)品分類，產(chǎn)量3)新工廠生產(chǎn)物流與倉儲物流的匹配；4）車間的合理布局，層高5）新產(chǎn)線的人工匹配，工序匹配等6）基建的基本要求：弱強電，地基，空間等7）投資與收益的精細核算8）新工廠的流程規(guī)劃與設計。10.人才體系與治理架構(gòu)的建設建議1）智能工廠建設需要復合型人才2）有專業(yè)的建設團隊和人才隊伍3）人才結(jié)構(gòu)體系變化4）業(yè)務流程與部分業(yè)務模式變化5）績效體系變革6）標準化工作是關鍵7)行業(yè)不同，業(yè)務特點不同，切入點不同。注意：智能工廠不是靈丹妙藥，不能所有的問題都推給智能工廠。以上內(nèi)容由普實軟件梳理發(fā)布，轉(zhuǎn)載請注明出處，更多智能制造，智能工廠信息可以閱讀普實軟件官方網(wǎng)站

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