停車場建筑設計規(guī)范最新(停車場設計規(guī)范及標準化規(guī)劃)

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本篇文章給大家談談停車場建筑設計規(guī)范最新，以及停車場設計規(guī)范及標準化規(guī)劃對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。第七條　停車場（庫）的建設，必須遵守《杭州市停車場（庫）規(guī)劃設計規(guī)則》，并符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求。2．地下停車場的光線以及視野都不及地上停車場，因而在進入地

本篇文章給大家談談停車場建筑設計規(guī)范最新，以及停車場設計規(guī)范及標準化規(guī)劃對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、停車場怎么設計？
2、杭州市停車場(庫)建設管理規(guī)定
3、住宅、辦公樓地下室停車位的凈高最小是多少？是2.2米？具體依據(jù)在哪里？什么規(guī)范？
4、停車場規(guī)劃設計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？

停車場怎么設計？

停車場的設計規(guī)范

1.出入口位置

（1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。

（2）風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時，距主要入口可達150～200M。

（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。

（4）距地鐵出入口、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園、學校、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。

2.出入口數(shù)量

停車泊位數(shù)越多，出入車輛就越多，出入口的數(shù)量也需要相應增加。

（1）50輛機動車停車場，可設置1個出入口。

（2）50—300個停車位的停車場，應設2個出入口。

（3）大于300個停車位的停車場，出口和入口應分開設置。

（4）大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個。

（5）當停車場設置兩個以上出入口時，其出入口之間的凈距須大于15m。

（6）大于300個停車位的停車場，分開設置的出、入口之間的距離應大于20m。

3.出入口寬度

停車場出入口不應少于兩個，其凈距宜大于10m；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出入口，但其進出通道的寬度宜采用9-10m。

4.通道及轉(zhuǎn)彎半徑：

行車通道可分為單車道和雙車道。

（1）一側(cè)通道一側(cè)停車

（2）中間通道兩側(cè)停車

（3）兩側(cè)通道中間停車

（4）環(huán)形通道四周停車

停車場通道轉(zhuǎn)彎半徑：

5.通道坡度

（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。

（2）困難時最大縱坡度不應大于7％，積雪及嚴寒地區(qū)不應大于6％。

（3）在出入口應設置縱坡緩坡段≤2％。

杭州市停車場(庫)建設管理規(guī)定

第一條　為加強停車場（庫）的建設和管理，改善道路交通狀況，保障交通安全、暢通，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》、《杭州市市區(qū)道路交通管理條例》等有關法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際情況，制定本規(guī)定。第二條　本規(guī)定適用于杭州市市區(qū)范圍內(nèi)停車場（庫）的建設和管理。第三條　市建設行政主管部門依據(jù)城市規(guī)劃要求負責停車場（庫）的建設管理。

市公安交通管理部門負責停車場（庫）的使用管理。第四條　本規(guī)定所稱的停車場（庫），是指供各種機動車輛和非機動車輛停放的露天或室內(nèi)場所，包括：

（一）公共停車場（庫），是指主要為社會車輛提供服務的停車場所，包括社會停車場（庫）和公共建筑配建的停車場（庫）。

（二）專用停車場（庫），是指供本單位車輛停放的場所和私人停車場所，包括車輛專用及住宅小區(qū)和住宅樓配建的停車場（庫）。第五條　社會停車場（庫）的建設應納入城市總體規(guī)劃，并根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，有計劃地投資建設。

停車場（庫）規(guī)劃預留用地，不得移作他用。第六條　凡新建、擴建、改建旅館、飯店、辦公樓、商業(yè)場所、集貿(mào)市場、體育館（場）、影劇院、展覽館、圖書館、醫(yī)院、游覽場所、娛樂場所、火車站、汽車站、碼頭、航空港等公共建筑（以下簡稱公共建筑）和住宅樓，必須按建設規(guī)劃要求和建筑設計規(guī)范配建或增建停車場（庫）。

新建住宅小區(qū)，必須按規(guī)定配套建設小區(qū)停車場（庫）。

機關、團體、部隊、企事業(yè)單位以及專業(yè)運輸部門，必須根據(jù)需要配建供本單位車輛停放的專用停車場（庫）。

停車場（庫）配建的面積，不得低于國家規(guī)定的標準。第七條　停車場（庫）的建設，必須遵守《杭州市停車場（庫）規(guī)劃設計規(guī)則》，并符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求。配建的停車場（庫）必須與主體工程同時設計、同時施工、同時交付使用。

獨立建設的停車場（庫），其設計方案由市建設行政主管部門組織規(guī)劃、公安交通等有關部門進行會審；配套建設的停車場（庫），其設計方案在主體工程設計會審時一并審查，經(jīng)審查批準后方可按基本建設程序辦理后續(xù)手續(xù)。停車場（庫）竣工后，經(jīng)驗收合格，方可交付使用。

公共建筑、住宅小區(qū)和住宅樓不按規(guī)定設計停車場（庫）的，城市規(guī)劃管理部門不得核發(fā)建設工程規(guī)劃許可證，建設行政主管部門不得核發(fā)施工許可證。第八條　新建公共建筑、住宅小區(qū)和住宅樓，建設單位必須按建設規(guī)劃要求配足停車泊位。

擴建、改建公共建筑和住宅樓，建設單位配足停車泊位確有困難的，經(jīng)市建設行政主管部門、公安交通管理部門、城市規(guī)劃管理部門一致同意，可以適當減少停車場（庫）的面積，但減少的停車泊位數(shù)不得超過應配建總數(shù)的20％。減少的停車泊位由建設單位委托建設行政主管部門統(tǒng)一組織易地補建，其費用由建設單位承擔。第九條　社會停車場（庫）的建設由城市規(guī)劃管理部門統(tǒng)一規(guī)劃，并由市建設行政主管部門按照規(guī)劃要求組織實施。

政府鼓勵境內(nèi)外的單位、個人投資興建社會停車場（庫），實施“誰投資、誰受益”的原則。投資興建停車場（庫）的個體優(yōu)惠政策，由市人民政府另行制定。

有條件的單位應將內(nèi)部或配建的停車場（庫）向社會開放，實行有償使用。第十條　在社會停車場（庫）服務半徑范圍內(nèi)的道路上，一律不得設置臨時停車處，并引導車輛進入停車場（庫）停放。第十一條　按規(guī)定建設的停車場（庫），任何單位和個人不得擅自改變其使用性質(zhì)。

確需臨時占用配建的停車場（庫）作為非停車之用的，必須征得公安交通管理部門同意，并在使用期滿后及時恢復原狀。其他停車場（庫）確需改變使用性質(zhì)的，必須經(jīng)公安交通管理部門和城市規(guī)劃管理部門批準。第十二條　任何單位和個人違反本規(guī)定，擅自改變停車場（庫）使用性質(zhì)的，由建設行政主管部門組織規(guī)劃、公安交通管理部門責令其限期恢復使用功能，并處以5000元以上20000元以下的罰款；拒不恢復的，公安交通管理部門不予核發(fā)該單位新增車輛牌照，并可采取封存機動車輛的強制措施，直到其恢復原有用途。第十三條　任何單位和個人在停車場（庫）的建設過程中擅自減少原設計的停車場（庫）停車泊位數(shù)的，由建設行政主管部門責令建設單位按原設計方案施工，限期恢復原設計用途，并對負有責任的建設單位、設計單位、施工單位按建設管理法規(guī)給予相應處罰，降低或取消其設計、施工資質(zhì)；確實無法恢復停車用途的，由建設行政主管部門對建設單位處以5000元以上50000元以下的罰款；實際減少的停車泊位數(shù)由建設行政主管部門統(tǒng)一組織易地補建，其費用由建設單位承擔。